現(xiàn)代快報訊（通訊員 馮皓翀 記者 王菲）2023年是悅達起亞在中國市場的第21個年頭。從第一輛國產(chǎn)“千里馬”下線起，起亞就以青春潮美的形象席卷國內(nèi)汽車市場。其間，賽拉圖、K5等車型的不斷推出，對中國車市產(chǎn)生了廣泛影響。
當下，中國正錨定“雙碳”目標，推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，走中國式現(xiàn)代化之路。對于國內(nèi)眾多車企而言，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過綠色低碳轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展是其必由之路。直面挑戰(zhàn)，悅達起亞是如何在“變局”中布局新能源汽車的？是怎樣展現(xiàn)企業(yè)擔當作為的？近日，現(xiàn)代快報記者赴悅達起亞進行了采訪。
新汽車
走出國門暢游五湖四海
春陽撫照，萬物滋榮。坐落于鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的江蘇悅達起亞汽車有限公司第三工廠灰白相間，明亮寬闊，置身廠房內(nèi)，機器發(fā)出的撞擊聲如同節(jié)奏分明的交響曲，充滿生機、活力。而遠處停車場上的一輛輛嶄新汽車，列隊整齊，蓄勢待發(fā)，仿佛在準備參加一場世界拉力大賽。
△江蘇悅達起亞汽車有限公司第三工廠生產(chǎn)車間
“汽車是如何誕生的？一般包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝。”江蘇悅達起亞公司相關(guān)負責人介紹，公司沖壓車間自動化率可達75%；焊裝車間擁有538臺各類機器人，每50秒即可下線一部焊裝好的白車身；26臺涂膠機器人和三線57臺面涂機器人同時工作，能夠?qū)崿F(xiàn)堪稱完美的涂裝品質(zhì)和效果；總裝生產(chǎn)線可實現(xiàn)車輛安裝扭矩100%準確。
在總裝車間，記者看到機器人序列小車正沿著地面上固定的線路，運載零部件抵達相應(yīng)的地方，而工作人員只需要站在白車身旁邊，直接拿起零部件進行安裝。
品質(zhì)是汽車產(chǎn)品的第一生命線，更是在市場競爭中堅定前行的底氣。品質(zhì)管理部的員工們也身著紅馬甲穿梭其中，只有在他們的反復(fù)檢查和實驗下，一個個意氣風發(fā)的新車“少年”才能走出家門，到五湖四海暢游奔跑，領(lǐng)略大千世界的美妙風光。
“這批是出口的煥馳車，自2018年11月20日首批煥馳出發(fā)埃及，這款車型每年出口量都比較大。”悅達三工廠總裝車間主任吳祥榮介紹，悅達起亞積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，推進海外出口業(yè)務(wù)，讓更多高品質(zhì)產(chǎn)品走出國門、走向世界。目前，累計出口超12萬臺，金額超12億美元，產(chǎn)品遠銷東南亞、中東、中南美洲、非洲等50個國家和地區(qū)。同時，在鹽城市政府的支持下，悅達起亞計劃到2026年，實現(xiàn)年出口規(guī)模達10萬臺以上。
吳祥榮是土生土長的鹽城人，在悅達起亞工作了二十多年。 “記得剛來的時候，我還是毛頭小伙，組裝車的設(shè)備也比較‘稚嫩’，處處需要人工，2013年三工廠引進了機器人，我第一次看到的時候，真是開了眼界。現(xiàn)在智能化程度高了，意味著員工裝車更省力便捷了。”吳祥榮說，“和剛來的時候相比，我們員工的工資也高了，生活質(zhì)量水平也提高了。”
“中國式現(xiàn)代化是全體人民共同富裕的現(xiàn)代化。”據(jù)江蘇悅達起亞公司工會副主席丁曉梅介紹，工會全心全意做好職工的貼心人。為了幫助職工解決“急難愁盼”問題，2022年公司共收集涉及13個分工會70名員工提出的79條意見或建議，已督促相關(guān)部門落實改善69條；為關(guān)愛職工健康，工會為在鹽4167名職工購買“江蘇醫(yī)惠保1號”補充醫(yī)療保險，已有多名員工因病獲得了理賠；為讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)深入了解困難職工家庭狀況，工會邀請成立9個慰問組，由中、韓方主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊至12名困難和1名“愛崗敬業(yè)”員工代表家庭開展“送溫暖”活動。
新序幕
向電動化品牌轉(zhuǎn)型
數(shù)據(jù)顯示，2022年，起亞全球銷量達290萬臺，位居全球單一汽車品牌第7位。今年2月14日，以“聚力向新”為主題的2023起亞經(jīng)銷商大會在廈門召開，拉開了起亞在中國向電動化品牌轉(zhuǎn)型的全新序幕。
“其實，悅達起亞新能源汽車發(fā)展歷史可以追溯到2011年。從早期的‘典悅’‘華琪300E’，到后來的首款K5混動版車型、純電動SUV車型KX3，以及再后來的K3EV、K3 PHEV、NQ5c HEV等，十多年來，悅達起亞積累了豐富的經(jīng)驗和教訓(xùn)。”江蘇悅達起亞汽車有限公司安全環(huán)保部部長陳君介紹。
現(xiàn)代快報記者了解到，2022年，受到疫情反復(fù)、芯片短缺等諸多因素影響，全球車市充滿挑戰(zhàn)。基于起亞對未來經(jīng)營戰(zhàn)略“Plan S”的前瞻布局，積極向電動化轉(zhuǎn)型，在全球仍取得了矚目的成績。
2023年，是悅達起亞實現(xiàn)在華事業(yè)飛躍的關(guān)鍵之年。中國在“雙碳”目標下，各省、市正在加快推進綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的步伐。鹽城深度融入長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，正在舉全市之力競逐綠色低碳發(fā)展的嶄新賽道，建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)。
悅達起亞相關(guān)負責人告訴記者，他們已積極響應(yīng)國家、省、市綠色工業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的號召，推出起亞“2045年碳中和”戰(zhàn)略，將“可持續(xù)移動出行”“可持續(xù)地球”“可持續(xù)能源”作為主要目標，努力實施減碳計劃。起亞秉承“多元化”發(fā)展方向，聚焦戰(zhàn)略車型，加快電動化產(chǎn)品的布局，確保經(jīng)銷商長期穩(wěn)定地發(fā)展。
在純電動車方面，悅達起亞今年將在國內(nèi)上市EV6和EV5兩款車型。其中，EV6作為起亞純電專屬平臺E-GMP的首款車型，先后獲得了“2022歐洲年度汽車”“2023北美年度汽車”等全球知名汽車大獎，在全球電動汽車市場備受贊譽。而EV5將是起亞在中國首發(fā)并出口全球的車型，對起亞在中國的電動化轉(zhuǎn)型有著至關(guān)重要的意義。
△EV6純電動車
未來10年，悅達起亞將陸續(xù)投放12款基于全新E-GMP平臺的純電動汽車，預(yù)計總產(chǎn)銷156萬臺（其中出口52萬臺，占比33%），預(yù)計在2030年，純電車型的銷量達到18萬臺，銷量占比達40%。
新篇章
重塑在中國市場的地位
乘勢者行，揚勢者成。2022年初，悅達與起亞組建了新的合資公司。當年2月7日，鹽城市政府與韓國起亞簽署的擴大投資合作協(xié)議，雙方增資9億美元，希望通過導(dǎo)入新車型、進一步打造鹽城出口基地等，加速中國市場發(fā)展，實現(xiàn)全球化和本土化的完美結(jié)合。目標提出，未來10年將新投放27款車型，銷售汽車超400萬臺。
今年2月13日，“駕趣新生代家轎”新K3正式上市，年度還將推出新款Seltos車型。在混動車型方面，起亞計劃到2026年，形成5款車型的HEV產(chǎn)品陣容，為中國消費者帶來兼具強動力與低油耗的新出行體驗。
“品牌的向上發(fā)展，離不開產(chǎn)品銷量的提升。”悅達起亞相關(guān)負責人介紹，為更好地促進銷量目標的達成，悅達起亞將加大對出租車市場、租賃市場、大宗活動和政府采購的支援力度，提升大宗業(yè)務(wù)銷量；銷售政策方面，起亞將擴大基礎(chǔ)返利支援，制定更加靈活的商務(wù)政策，進一步優(yōu)化返利結(jié)構(gòu)。
面對市場上快速變化的新產(chǎn)品、新技術(shù)，悅達起亞將加強經(jīng)銷商培訓(xùn)體系的建立健全，強化校企合作，為經(jīng)銷商可持續(xù)發(fā)展提供高素質(zhì)人才支援和儲備；堅持以客戶體驗為主線，以解決問題為導(dǎo)向，提升經(jīng)銷商運營能力；同時完善二手車品牌建設(shè)及運營體系，為經(jīng)銷商伙伴的業(yè)務(wù)發(fā)展提供助力。在售后服務(wù)方面，起亞將啟動上門服務(wù)項目、開發(fā)全新的MyService服務(wù)系統(tǒng)等，并與第三方渠道展開深度合作，進一步完善售后服務(wù)能力。
此外，今年悅達起亞將加強以“客戶為中心”的營銷向新。聚焦MZ世代人群，結(jié)合其生活方式和喜好，強化數(shù)字營銷，開展品牌聯(lián)名和跨界合作等，增加消費者品牌觸點。
“黨的二十大報告提出，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興。悅達起亞將基于‘深化轉(zhuǎn)型，銳意行動’經(jīng)營總方針和New Kia中國戰(zhàn)略，持續(xù)加強本土化發(fā)展，從品牌、產(chǎn)品、渠道、營銷、服務(wù)等全維度進行全面煥新，助推起亞在華各項事業(yè)按照Turn around戰(zhàn)略向前發(fā)展，加速電動化的轉(zhuǎn)型，重塑起亞在中國市場的地位，為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大的貢獻。”悅達起亞相關(guān)負責人表示。
