4月30日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載工業機械產品等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站發往俄羅斯莫斯科。今年前4個月，中歐班列（武漢）共發運417列、共計3.4萬標箱，同比分別增長191.61％、191.55％，實現連續4個月單月開行百列以上。目前，中歐班列（武漢）已擁有46條穩定的跨境物流運輸通道，形成了多點并達的國際物流通道格局。
一頭連著生產、一頭連著消費，交通物流是暢通國民經濟發展的“大動脈”，與廣大群眾的正常生活息息相關。今年以來，從港口到機場，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當下經濟形勢的重要窗口，物流行業一片繁忙。
在年產3億副眼鏡片的“中國眼鏡之鄉”江蘇丹陽，國際眼鏡城內人頭攢動，定制鏡片車房加工中心內，技工正在加緊生產，經十幾道工序制作完成的鏡片順利包裝裝箱，準備發往200公里外的上海港。48小時內，這批眼鏡將到達歐美地區眼鏡門店。
生產車間外，兩名工人正把打包好的鏡片裝車。“這段時間貨明顯多了，卸貨時就能在平臺接到下一單。全是整車單，不用自己再拼車。”裝車完畢，貨車司機賀現非馬不停蹄發車前往上海港，“更忙了，賺得也比以前多了30%。”
據交通運輸部發布數據顯示，一季度全國共完成貨運量118.7億噸，同比增長5%。其中鐵路、公路、水路貨運量分別完成12.6億噸、85.7億噸、20.4億噸，同比分別增長3.2%、5.2%和5.4%。民航完成貨運量149萬噸。
在山東鄄城縣的葡萄大棚里，一串串葡萄掛滿枝頭，村民們在棚內忙碌著，這里的葡萄7月份就能成熟，正好趕上錯峰上市，每年都能讓村民賣一個好價錢。
隨著近幾年來電商物流的逐漸發展，讓在外經營水果生意的什集鎮村民李昌國看到了回鄉創業的“錢景”，他在當地政府的幫助和扶持下，流轉300余畝土地，成立合作社，帶領村民種葡萄，讓葡萄產業變為農民的“致富果”。
近日，中國物流與采購聯合會發布了2023年4月份中國物流業景氣指數為53.8%，物流市場基礎繼續鞏固，信心繼續增強；4月份電商物流指數呈現連續上漲態勢，總業務量和農村電商業務量實現連續4個月上漲。
在貴州貴陽，“五一”假期期間，快遞企業主動與景區、商業街、酒店、交通樞紐等開展合作，提供“即買即寄”的包郵服務，方便游客輕松出行，享受愜意。
不僅是服務假日經濟，快遞企業還不斷升級完善寄遞解決方案，加快服務地方特色產業。在廣東茂名，荔枝即將迎來銷售旺季，快遞企業深入原產地，從資源、包裝、品牌、科技、模式、渠道等多角度，推動荔枝產業綠色化、特色化、優質化、品牌化發展。
據國家郵政局發布數據顯示，截至5月4日，今年我國快遞業務量達400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。2023年以來，快遞業整體呈現企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好，僅用4個多月就完成400億件。
從多個部門陸續發布的一系列交通物流行業的亮眼數據中可以看出，我國社會各項運轉已經恢復正常，流動的中國散發出了旺盛活力，折射出我國經濟正快速回暖，經濟發展回升向好的良好態勢。
中國物流與采購聯合會總經濟師何輝認為，從后期走勢看，我國物流行業業務活動預期指數保持在55%以上高位運行。顯示出隨著經濟持續復蘇和節日相關消費需求繼續釋放，物流企業對短期行業景氣度仍保持樂觀。
中國物流信息中心物流統計處處長胡焓則指出，4月份，我國物流市場信心在繼續增強，業務活動預期指數保持高位，其中鐵路運輸業、航空運輸業和郵政快遞業預期指數繼續處于60%超高景氣區間，道路運輸業、水上運輸業和多式聯運領域發展預期向好趨勢不變。
胡焓表示，4月份乃至更長一段時間內，物流運行將處于后疫情反彈式回升向內生性復蘇的過渡階段，需求在修復中波動回升，且持續保持景氣水平，企業微觀經營表現穩健，且對后市仍保持樂觀預期，整體上運行向好的基礎在繼續鞏固。
