近日，江蘇一批港口、水運工程建設取得階段性進展，為促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供重要的服務和保障作用。
【鹽城黃沙港國家級中心漁港二期突堤碼頭主體完工】
11月25日，國內(nèi)首個全自動化漁業(yè)碼頭——鹽城黃沙港國家級中心漁港二期改造工程取得突破性進展，16座突堤碼頭主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，為該漁港實現(xiàn)擴容升級奠定了基礎。工程對江蘇構(gòu)建國家級漁港經(jīng)濟區(qū)、華東地區(qū)重要漁船停泊港及漁獲集散地具有重要意義。
中鐵建投鹽城黃沙港開發(fā)有限公司副總經(jīng)理蘇國旭告訴記者，項目建成后，將新增碼頭岸線2228米，新增16座可同時停泊四艘漁船作業(yè)的現(xiàn)代化智慧碼頭，成為國內(nèi)首個同時實現(xiàn)加油加冰的碼頭；新增避風水域60萬平米，使整個中心漁港可用避風水域面積達到160萬平米，可滿足500艘以上漁船日常停靠作業(yè)，以及3000艘以上漁船避風。
【常州魏村樞紐擴容改建工程主體完工】
常州魏村樞紐擴容改建工程主體工程目前已全部完成，正在進行泵站、節(jié)制閘機電調(diào)試，年底前將正式投入使用。魏村樞紐是德勝河航道入江口門處的關(guān)鍵控制性工程，是集防洪、排澇、長江引水和航運等多種功能于一體的綜合樞紐工程。
常州市港航中心副主任饒志剛告訴記者，項目建成之后，常州的水利、防洪和排澇功能可以增強，對長江引水的功能也可以大大提升。常州的內(nèi)河交通水運船舶，就可以暢行到長江，可以滿足1000噸的通行能力。
【江蘇過江通道建設如火如荼】
11月24日，海太長江隧道江北段基坑第一層土順利開挖，基坑開挖全長945米，開挖最深處約32米，相當于十層樓房的高度，為后續(xù)盾構(gòu)機進場施工奠定基礎。海太長江隧道北接南通海門區(qū)，南接蘇州太倉市、常熟市，隧道長11.185公里，設計時速為100公里，是國內(nèi)最長距離穿越長江的公路盾構(gòu)隧道。目前，長江江蘇段有9座過江通道同時在建，這一系列過江通道建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化過江通道布局，推動沿江城市群跨江融合發(fā)展具有重要意義。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 鹽城臺 射陽臺 南通臺 編輯/胡超）
