每到上學(xué)和放學(xué)時(shí)間段，校門外的交通常常讓人頭疼。接送學(xué)生秩序亂、停車難，這些問題在許多中小學(xué)校門外都有出現(xiàn)。怎么辦呢？為了進(jìn)一步提升校園周邊的交通友好度，過去一年，南京交警按照"一校一策"的方式，推進(jìn)校園周邊的交通秩序多維共治，很多學(xué)校都有了自己的"獨(dú)家方案"。改變在身邊，看看校門外都發(fā)生了哪些變化？
"獨(dú)家定制" 精準(zhǔn)施策 打通"小微堵點(diǎn)"
下午3點(diǎn)半，記者來到了南京市鼓樓區(qū)金陵匯文學(xué)校清江路校區(qū)的校門外，校門外為接送學(xué)生的車輛施劃出了專門的區(qū)域，其中綠色區(qū)域是用于非機(jī)動(dòng)車停放的，一旁還有用于機(jī)動(dòng)車單排臨時(shí)停放的。來接孩子們的家長們多數(shù)都按照停放要求停放他們的車輛。
“之前這邊秩序比較亂，車子停得亂七八糟的，我們也沒辦法停，要停在很遠(yuǎn)的地方跑過來接孩子 ，然后走過去也很遠(yuǎn)?，F(xiàn)在有這種臨時(shí)車位了，我們來早一點(diǎn)就能找個(gè)車位停下來，接孩子也比較方便，秩序也好很多。”學(xué)生家長高先生告訴記者。
南京市公安局交警五大隊(duì)執(zhí)勤五中隊(duì)副中隊(duì)長黃興介紹，金陵匯文學(xué)校清江路校區(qū)學(xué)生眾多，并且只有一個(gè)出入口。過去到了上學(xué)和放學(xué)時(shí)間，校門外就會(huì)出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車停車空間不足、非機(jī)動(dòng)車停車秩序混亂的現(xiàn)象。一旦有車輛雙排停放或者違規(guī)壓實(shí)線掉頭，校門外的道路就會(huì)形成擁堵。針對這樣的現(xiàn)象，交警協(xié)調(diào)小微工程改造，拓寬了學(xué)校旁邊的漢中門大街車道，設(shè)置接送學(xué)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)，同時(shí)在校門外的清江路也設(shè)置起臨時(shí)停放區(qū)，還明確了夜間停車的起止時(shí)間和停放路段，為上學(xué)和放學(xué)時(shí)間接送學(xué)生的車輛騰出停車空間?！拔覀兏值肋€有停車管理部門進(jìn)行聯(lián)系，專門劃出了家長接送學(xué)生的停車位 ，給接送學(xué)生的家長停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，都是免費(fèi)的?，F(xiàn)在經(jīng)過改善之后，上學(xué)放學(xué)時(shí)間這一帶可以按照正常行車速度通行?！秉S興說。
還有學(xué)生告訴記者：“整治后特別整潔，校門外的事故都少了?！?/p>
專屬停車區(qū)域、錯(cuò)時(shí)接送區(qū)、限時(shí)單行……一套"組合拳"下來，讓這一處"小微堵點(diǎn)"被打通。另一邊，多樣化的交通設(shè)施也出現(xiàn)在校門外。
記者在金陵中學(xué)實(shí)驗(yàn)小學(xué)的校門外看到，這里不僅有紅白兩色醒目的斑馬線，交警部門還用上了移動(dòng)信號(hào)燈，來保障孩子們上學(xué)和放學(xué)時(shí)間通過斑馬線時(shí)的安全。金陵中學(xué)實(shí)驗(yàn)小學(xué)位于南京建鄴區(qū)松花江西街北側(cè)，校門外道路狹窄。過去上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間段，學(xué)校門前沒有信號(hào)燈，全靠人員指揮學(xué)生過街。不僅通行效率低、安全無保障，人車混行還容易造成交通擁堵。于是，更醒目的標(biāo)志、更靈活的信號(hào)燈，還有拓寬家長和學(xué)生上下學(xué)的等候集散空間，成了這里的改良之策。
南京市公安局交警四大隊(duì)執(zhí)勤二中隊(duì)副中隊(duì)長唐笑天告訴記者：“移動(dòng)信號(hào)燈可以首先保證學(xué)生和家長進(jìn)學(xué)校和離開學(xué)校的出行安全，同時(shí)也能夠提高周邊機(jī)動(dòng)車的通行效率。等待區(qū)是讓學(xué)生家長在等待的時(shí)候能夠盡可能保證自身安全，在學(xué)生放學(xué)集中出來的時(shí)候也能夠保證學(xué)生的安全?！?/span>
有學(xué)生家長表示：“方便了接送，節(jié)省時(shí)間，也不會(huì)擁堵了！”
內(nèi)外合力 引導(dǎo)先行 促進(jìn)長效機(jī)制建立
針對不同學(xué)校周邊的交通特點(diǎn)，因地制宜、因校而異，開展精細(xì)優(yōu)化。目前，南京已完成全市主城區(qū)96所中小學(xué)校門外的"一校一策"方案落地。"多點(diǎn)開花"的同時(shí)，由點(diǎn)到線、由線到面的改變也正在發(fā)生。為了解決中小學(xué)校門外來接孩子放學(xué)的機(jī)動(dòng)車，因?yàn)殚L時(shí)間等待而占用道路的問題。南京交警聯(lián)合相關(guān)單位，試點(diǎn)推行"共享停車場"模式。同時(shí)，南京市專門開辟了5條"送學(xué)公交"專線和1條定制包車線路，鼓勵(lì)學(xué)生乘坐公共交通出行。
南京市公安局交管局秩序管理大隊(duì)大隊(duì)長毛悍琪介紹：“ 像田家炳中學(xué)還有玄武外國語學(xué)校，我們利用學(xué)校操場底下 開辟一些共享的停車位，在平峰夜間的時(shí)候給居民停車，在接送學(xué)時(shí)給家長車輛臨時(shí)進(jìn)去接送，這樣就避免了像玄武外國語學(xué)校，以前跟珠江路晚高峰社會(huì)車輛通行的矛盾和沖突問題。同時(shí)我們對這些公交'求知線'和定制公交專線，我們也采取交警護(hù)航。有信號(hào)配時(shí)進(jìn)行調(diào)整、有我們鐵騎進(jìn)行巡邏，來保證公交準(zhǔn)點(diǎn)到學(xué)校，打消家長送學(xué)時(shí)間的顧慮。我們進(jìn)行了測算，2023年一整年，我們對96所學(xué)校周邊路網(wǎng)的警情下降了17%，對路口路段的通行效率提高了將近25%。”
記者了解到，為了更貼近民意、貼合實(shí)際，根據(jù)實(shí)施效果跟蹤、群眾訴求、校方和家長意見等，"一校一策"方案還在不斷優(yōu)化?，F(xiàn)在已落地的方案中，40%的方案已經(jīng)完成二次優(yōu)化。其中有些學(xué)校的專屬方案甚至進(jìn)行到了第三輪調(diào)整。“下面我們還進(jìn)一步跟城管部門對道路條件來進(jìn)行改善，同時(shí)對周邊的一些公共停車場還有單位的停車設(shè)施，看看能不能作為上下學(xué)的這種共享停車車位，給市民給家長接送學(xué)一個(gè)臨時(shí)停放區(qū)域。我們也跟發(fā)改部門在商量，對一些停車收費(fèi)減免。比如說接送學(xué)如果在15分鐘到30分鐘以內(nèi)，這樣的車輛可以免費(fèi)停放。以此來把道路空間還給社會(huì)車輛通行，改善我們校園門口的通行環(huán)境?！泵风髡f。
用 "一校一策"的方式，紓解"校門外的擁堵癥"，切口雖小，服務(wù)的卻是大民生。為每一所學(xué)校量身定制的方案，都是從痛點(diǎn)而來，奔著解決問題而去。歸根結(jié)底，是為了讓學(xué)生們上下學(xué)更安全、市民出行更順暢。不過要讓這些方案長期、有效地發(fā)揮作用，我想這里面不僅要有交警、教育、街道、城管等部門積極發(fā)揮能動(dòng)性，做好落實(shí)互通，還少不了家長們的理解和配合，比如配合交警共同規(guī)范接送車輛的停放、高峰時(shí)期嚴(yán)格按照道路標(biāo)志標(biāo)線來行駛，只有這樣，才能讓好方案事半功倍。
（江蘇新聞?lì)l道/范潔萍 編輯/玉潔）
