近日，隨著X8024次中歐班列從南京鐵路物流中心堯化門鐵路貨場緩緩開出，駛向白俄羅斯科利亞季奇，江蘇中歐班列傳來令人振奮的消息——累計開行突破 1.6 萬列，達到16297列！這一里程碑式的突破，不僅是數字的增長，更是江蘇深度融入“一帶一路”倡議，不斷深化互聯互通，織密經貿網絡，推動開放型經濟發展的有力見證。
兩千多年前，古絲綢之路上那回響在人類文明交往之路上的清脆駝鈴聲，傳遞出了中國與亞歐各國經濟、文化交往的悅耳回聲。如今，一列列更快捷、更智能、更安全的中歐班列發出嘹亮的汽笛見證著新絲綢之路新的傳奇，成為了“一帶一路”上馳騁不息的標志性品牌。新的傳奇，既是續寫歷史，也是讓發展的機遇“雙向奔赴”。作為全國較早開展跨境鐵路貨物運輸的省份，自 1992 年首開連云港至哈薩克斯坦阿拉木圖國際貨運列車以來，江蘇便拉開了國際貨運班列發展的序幕，如今，1.6 萬列的突破，是江蘇中歐（亞）班列繼2013年首開、2020年全省統籌以來的發展新里程。
歷史已經證明，未來也將印證。中歐班列不僅是翻山跨海的“鋼鐵駝隊”，也是承載著向“新”而行發展機遇的“黃金列車”。相較于兩千多年前，如今的“鋼鐵駝隊”承載容量在無限放大，江蘇中歐班列積極發揮外貿大省、制造大省優勢，貼近地方產業開好運貿融合班列，從蘇州產業的智能電氣、電子產品、機械設備等跨境電商貨物順利發往歐洲，到南京班列聚焦外貿“新三樣”出口，為省內光伏企業定制遠程運輸解決方案、提供前置倉等配套服務，助力全省光伏產品銷往中亞、東南亞等地，從蘇州首發冷鮮班列到徐州開行“菜鳥專列”，打造“端到端、門到門”的全鏈條跨境物流服務……“物流的背后是貿易，貿易的背后是產業”，一列列中歐班列載著更多的“江蘇好貨”以更快的速度、更低的價格、更優的服務走出國門、走向世界各地，架設了一條機遇共享、發展共贏的貿易新通道。
江蘇中歐班列能夠突破 1.6 萬列這一顯著成就，得益于江蘇強大的經濟基礎和產業優勢，為中歐班列提供了充足且多樣化的貨源，從機械設備到電子產品，從紡織品到化工原料，源源不斷的貨物供應保障了班列的穩定開行。同時，江蘇中歐班列運營企業積極探索市場化運作機制，加強與國內外物流企業的合作，整合資源，提高班列的運營效率和服務質量，不斷推出“中歐班列+跨境電商”、“中歐班列+海外倉”等新的服務模式，滿足了不同客戶的個性化需求，拓展了班列的服務范圍和功能。江蘇中歐班列的突破是經濟實力、政策支持、創新運營、市場需求等多因素共同作用的結果，這些因素相互促進、協同發力，推動了江蘇中歐班列不斷邁上新臺階，取得更加輝煌的成就。
江蘇中歐班列突破 1.6 萬列是一個重要的節點，也是一個新的起點。面向未來，江蘇中歐班列將推動更多優質產品“走出去”，同時也吸引更多優質資源“引進來”，促進產業的轉型升級和創新發展，朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，賦能世界經濟發展，續寫當代絲路傳奇。（江風）
