運(yùn)河泱泱，悠悠千載，萬千船只在這里往來不絕。中國(guó)大運(yùn)河連通南北，是我國(guó)古代重要的漕運(yùn)通道。
“漕者，水轉(zhuǎn)谷也。” 漕運(yùn)是利用水道調(diào)運(yùn)專門物資的專門運(yùn)輸體系，糧食則是漕運(yùn)調(diào)配的主要物資。漕糧運(yùn)輸關(guān)系國(guó)家命脈，對(duì)維持國(guó)家政治、軍事、經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著巨大的意義。
“漕運(yùn)是經(jīng)濟(jì)，也是政治。漕運(yùn)是歷史，也是傳說。漕運(yùn)是制度，也是生活。漕運(yùn)是一個(gè)民族行走在水上的智慧和故事……”中國(guó)漕運(yùn)博物館的一面墻上寫著這樣一段關(guān)于漕運(yùn)的文字。
國(guó)家文物局專家?guī)斐蓡T、大運(yùn)河申遺文本總負(fù)責(zé)人張謹(jǐn)以明朝的漕運(yùn)制度為例，介紹了漕運(yùn)經(jīng)歷的幾個(gè)發(fā)展階段。“一開始叫支運(yùn)法，農(nóng)民運(yùn)得比較多，那農(nóng)民的負(fù)擔(dān)就很重。第二個(gè)就變成兌運(yùn)法，農(nóng)民不用運(yùn)糧食到大糧倉(cāng)，運(yùn)到一個(gè)相當(dāng)于中轉(zhuǎn)站的衛(wèi)所就可以，這時(shí)農(nóng)民的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)依舊比較重，就發(fā)明了長(zhǎng)運(yùn)法，就有專門的漕運(yùn)隊(duì)伍直接運(yùn)輸。”
糧食乘船北上抵達(dá)目的地后，就需要存儲(chǔ)。一座座糧倉(cāng)也成為大運(yùn)河漕運(yùn)史的有力見證。回洛倉(cāng)是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的隋代保存最完好、規(guī)模最大的國(guó)家糧倉(cāng)遺址。其東西長(zhǎng)約1140米、南北寬約355米。目前，共鉆探出倉(cāng)窖220座。據(jù)推算，整個(gè)倉(cāng)城倉(cāng)窖的數(shù)量大致700座左右，每座倉(cāng)窖可儲(chǔ)放糧食大約55萬斤，總儲(chǔ)糧可達(dá)約3.85億斤。
“一下就讓人體會(huì)到當(dāng)時(shí)的國(guó)家糧倉(cāng)對(duì)于整個(gè)大一統(tǒng)國(guó)家物資調(diào)配的意義，以及運(yùn)河修造的重大的意義。”張謹(jǐn)認(rèn)為，與其他的古文明相比，我們的古文明能夠延續(xù)下來的一個(gè)很重要的原因，就在于能在整體的范圍內(nèi)統(tǒng)一地去調(diào)配。
“用現(xiàn)在的話說就是全國(guó)一盤棋。我們國(guó)家統(tǒng)一地安排我們的資源，來關(guān)注人民的生活。從古到今，這都是我們執(zhí)政者的重要的理念。” 中國(guó)文物學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、故宮博物院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任單霽翔認(rèn)為，從漕運(yùn)就可以看到“全國(guó)一盤棋”的重要性。
在當(dāng)前的時(shí)代背景下，“全國(guó)一盤棋”的思想仍然具有重要意義。“通過各個(gè)地區(qū)之間的相互協(xié)作，集中力量來辦大事，共同維護(hù)國(guó)家的整體利益，來實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、社會(huì)和諧、人民安康的夢(mèng)想。”北京郭守敬紀(jì)念館執(zhí)行館長(zhǎng)張鵬說道。
本項(xiàng)目由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金資助支持
