3月16日，新建上海至南京至合肥高鐵（以下簡稱滬寧合高鐵）六合特大橋跨南京地鐵S8號線連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著江蘇省境內(nèi)高鐵建設(shè)首次采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體技術(shù)跨越既有地鐵施工順利完成。
高鐵網(wǎng)絡(luò)，織就長三角一體化發(fā)展新篇章。滬寧合高鐵作為滬渝蓉高鐵的東段線路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，將上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈緊密聯(lián)系在一起，更在長江三角洲地區(qū)織就了一張快速、便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)，如同一條條動脈，為長三角一體化發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。高鐵的開通，將極大縮短城市間的時空距離，促進(jìn)人員、資金、信息等要素的流動和配置優(yōu)化。以滬寧合高鐵為例，使得上海、江蘇、安徽等地的城市間聯(lián)系更加緊密，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。不久后，高鐵的便捷性也將吸引更多的人才和資源向長三角地區(qū)集聚，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
綠色發(fā)展，高鐵引領(lǐng)交通行業(yè)新風(fēng)尚。在高鐵建設(shè)的浪潮中，綠色發(fā)展已成為不可忽視的重要趨勢。滬寧合高鐵的建設(shè)，不僅注重技術(shù)創(chuàng)新和效率提升，更將綠色發(fā)展理念貫穿于整個建設(shè)過程。從施工方案的優(yōu)化到施工材料的選用，再到施工廢棄物的處理，項目團(tuán)隊都嚴(yán)格遵循環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，力求將對環(huán)境的影響降到最低。比如，在高鐵六合特大橋的施工過程中，項目團(tuán)隊采用了先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，減少了噪音、粉塵等污染物的排放。又如，他們還積極推廣使用環(huán)保型施工材料，如再生混凝土等，以減少對自然資源的消耗……便捷舉措，體現(xiàn)的是項目團(tuán)隊對環(huán)保的重視，更展示了中國高鐵建設(shè)在綠色發(fā)展方面的積極態(tài)度和行動。
迎春躍動，高鐵助力中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。隨著滬寧合高鐵等一批重點高鐵項目的陸續(xù)建成通車，中國高鐵網(wǎng)絡(luò)將更加完善，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的推動作用也將更加顯著。高鐵的便捷性和高效性將促進(jìn)城市間的交流合作，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展。高鐵的開通也將帶動沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會和更好的生活條件。
科技創(chuàng)新，跨越既有地鐵施工新里程碑。在高鐵建設(shè)的浩瀚征途中，每一次技術(shù)的革新都是推動行業(yè)前行的關(guān)鍵力量。在六合特大橋的施工現(xiàn)場，項目團(tuán)隊面對的是如何確保在不影響地鐵日常運營的前提下，安全、高效地跨越南京地鐵S8號線的挑戰(zhàn)。他們選擇了智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)這一創(chuàng)新方案，通過先在地鐵沿線一側(cè)澆筑梁體，再利用夜間地鐵停運的“天窗時間”，通過智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)讓梁體精準(zhǔn)就位。這既是對高鐵建設(shè)技術(shù)的又一次成功探索，更是對“中國智造”實力的有力證明。
夯實高鐵“硬骨骼”，強(qiáng)壯發(fā)展“新脈動”。中國高鐵將繼續(xù)發(fā)揮其在交通運輸體系中的骨干作用，為中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新能力的持續(xù)提升，中國高鐵也將在全球高鐵市場中占據(jù)更加重要的地位，為推動全球交通行業(yè)的綠色發(fā)展、智能發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國智慧和力量。（杜斐）
