6月18日，“發現最美鐵路·尋夢江南水鄉”活動在滬寧沿江高鐵西端起點——南京南站正式啟動。滬寧沿江高鐵開通8個月已安全發送旅客超1900萬人次。促進文旅融合發展，賦能區域經濟社會發展，滬寧沿江高鐵為長三角一體化發展注入了澎湃活力。
“發現最美鐵路”活動歷經十年耕耘，已成為廣受網民喜愛的網絡宣傳品牌。本次活動聚焦“尋夢江南水鄉”主題，緊扣“軌道上的長三角”建設發展成就，充分運用媒體深度融合成果與網絡新技術，推出一系列鮮活生動、富有時代氣息的融媒體網宣產品，深情講述長三角鐵路高質量發展故事。
一列復興號動車組列車駛過滬寧沿江高鐵常熟段。 徐晨 攝
黨的十八大以來，中國鐵路上海局集團有限公司勇擔服務國家重大戰略、促進長三角一體化發展的重任，主動對接區域發展規劃，高質量推進“軌道上的長三角”建設，高水平服務人民群眾出行和區域經濟社會發展。截至2024年底，長三角鐵路營業里程突破1.5萬公里，躍居全國首位，其中高鐵營業里程超過7700公里，占比首次過半，一張世界級的高鐵網絡正成為長三角一體化高質量發展的鮮明標識和堅實支撐。2024年，長三角鐵路發送旅客逾8.9億人次，同比增加超8000萬人次；發送貨物20276.4萬噸，同比增長0.6%。
動車組列車駛過滬寧沿江高鐵常州特大橋滆湖段。陳蘇青 攝
作為本次活動的核心聚焦點，滬寧沿江高鐵是長三角城際軌道交通網的骨干線，起自南京南站，貫穿江蘇南京、鎮江、常州、無錫、蘇州五市，在太倉站與滬蘇通鐵路交匯后共線接入上海樞紐。線路全長279公里，設計時速350公里，設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中句容、金壇、武進、江陰為新建車站。
滬寧沿江高鐵線路走向示意圖。殷超 制圖
滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際、京滬高鐵之后，上海與南京間的第四條鐵路通道，其建成運營對于加速長三角一體化進程、推動長江經濟帶高質量發展、支撐服務“強富美高”新江蘇現代化建設具有重要意義。
一列復興號動車組列車駛過滬寧沿江高鐵江寧跨東山樞紐。 徐晨 攝
高鐵不僅拉近了時空距離，更深刻改變了沿線人民群眾的生產生活。滬寧沿江高鐵自開通運營（2023年9月28日）至今年5月，已安全發送旅客超1900萬人次，成為一條名副其實的民生線、旅游線、共富線，極大便利了沿線數千萬群眾的出行，為沿途旅游業發展和鄉村振興插上翅膀，有效促進了人流、物流、資金流、信息流的高效便捷流通。
一列復興號動車組列車駛過滬寧沿江高鐵江寧跨東山樞紐。 徐晨 攝
本次活動由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合主辦，中國鐵路上海局集團有限公司以及上海市委網信辦、安徽省委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦承辦。活動為期三天，由長三角網信主管部門、中央和地方主流媒體、重點商業網站、直播平臺代表和網絡正能量骨干組成的采訪報道團，將深入滬寧沿江高鐵沿線。從南京南站傾情服務的“158”雷鋒服務站到風景秀麗的句容茅山，從保障線路安全暢通的金壇高鐵線橋車間到充滿活力的江陰海瀾飛馬水城……走進滬寧沿江高鐵，共同見證鐵路與城市經濟的快速發展。
記者|江蘇廣電總臺荔枝新聞中心 林若瑄 周洋
