水利，是關(guān)乎國計民生的千秋大業(yè)。從“新中國第一壩”佛子嶺水庫，到“高峽出平湖”的三峽工程，再到“伶仃洋上的奇跡”港珠澳大橋……一代代水利人，從被譽為“中國水利高層次人才培養(yǎng)搖籃”的河海大學走出，用接續(xù)不息的努力，成就了一個個舉世矚目的大國工程。
篳路藍縷，以啟山林；起于涓微，匯成河海。莘莘學子勇立創(chuàng)新潮頭，用赤子匠心書寫著“水利報國”的青春華章。
— 汪胡楨 —
“新中國第一壩”佛子嶺水庫之“父”
新中國成立初期，1950年7月淮河流域發(fā)生特大洪澇災(zāi)害，河南、安徽兩省1300多萬人受災(zāi)，4000多萬畝土地被淹。10月，中央人民政府頒布《關(guān)于治理淮河的決定》，新中國水利建設(shè)事業(yè)的第一個大工程由此啟幕，汪胡楨擔綱治淮委員會工程部部長。
治淮的關(guān)鍵工程之一，是位于安徽六安市的佛子嶺工程。彼時，我國未曾設(shè)計和施工過像樣的混凝土大壩，技術(shù)難題數(shù)不勝數(shù)。
佛子嶺水庫處于經(jīng)常地震的山區(qū)，結(jié)合抗震需要，汪胡楨大膽提出采用“連拱壩”壩型的意見。當時，這一壩型在國內(nèi)鮮為人知，在國際也罕有成功先例。汪胡楨力排眾議、迎難而上，對工地的內(nèi)外交通、施工布置、土石方和混凝土的施工方法，逐一做詳細規(guī)劃。在無法從國外引進機械設(shè)備的情況下，汪胡楨親自指導或親手繪制草圖，與技術(shù)人員和工人一起，自行研制了篩分系統(tǒng)、拌和系統(tǒng)、提升設(shè)施、活動模板等簡易機械設(shè)備。
佛子嶺水庫建設(shè)舊照與今貌
工地鋪設(shè)數(shù)十公里，山上山下、水上水下，建設(shè)者們熱火朝天地投身新中國建設(shè)。但許多技術(shù)人員剛剛大學畢業(yè)，甚至尚未畢業(yè)，實踐經(jīng)驗不足。汪胡楨便在工地上組織業(yè)務(wù)學習，由年長工程師、外地專家學者授課。眾人白天施工、夜里學習，笑稱這是在上“佛子嶺大學”，汪胡楨則是“校長”。
在汪胡楨的精密組織下，佛子嶺工程僅用880天便高質(zhì)量竣工。這座新中國興建的第一項大型水利工程，令國內(nèi)外水利工程界嘆為奇跡，為新生的共和國贏得了巨大的聲譽。大壩建成以后，經(jīng)受住了洪水與地震的考驗，汪胡楨因此被譽為“中國連拱壩之父”。
此外，無數(shù)建設(shè)者們懷揣“佛子嶺大學畢業(yè)證書”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國水利勘察設(shè)計單位，以及多年后的三門峽、丹江口、葛洲壩等工程，將“畢業(yè)設(shè)計”寫滿新中國的熱土。
— 鄭守仁 —
設(shè)計葛洲壩與三峽水利樞紐的“工地院士”
葛洲壩是我國在長江干流上修建的第一座水利樞紐，被譽為“萬里長江第一壩”。
1970年，中央決定興建葛洲壩，一方面解決華中供電問題，一方面為日后興建三峽工程作準備。1972年，鄭守仁開始參與葛洲壩工程的修改設(shè)計，負責導流圍堰及大江截流的設(shè)計工作，先后主持設(shè)計8座圍堰，包括在我國首先采用的鋼結(jié)構(gòu)圍堰。
長江截流的規(guī)模大，難度高，且有風險，因而成為葛洲壩工程建設(shè)中的重大技術(shù)問題之一。
為確保大江截流安全可靠，以鄭守仁為領(lǐng)導的技術(shù)組，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗教訓，開展大量分析研究，進行大量模型實驗，最終選定了上游圍堰堵截流方案。鄭守仁提出用“鋼筋石籠”龍口護底，確保了大江截流的一舉成功。人類首次腰斬長江，震驚全世界。
1994年，帶著葛洲壩工程的成功經(jīng)驗，鄭守仁以長江水利委員會總工程師的身份，參與并主持三峽工程的設(shè)計工作。當年，4萬余名建設(shè)者懷揣“為我中華、志建三峽”的水電報國理想云集三峽。帶領(lǐng)著浩大的團隊、開拓著舉國矚目的“世紀工程”，鄭守仁的日歷上沒有節(jié)假日，甚至沒有白天黑夜。1997年，他帶領(lǐng)團隊在葛洲壩形成的水庫中再次實施大江截流，成功解決了三峽工程難度最大、風險最高的技術(shù)難題之一，推動了三峽工程一期工程順利完成。2002年，奔流千年的長江再次被攔腰截斷。2003年，首臺機組并網(wǎng)發(fā)電。
在條件異常艱苦的施工工地，鄭守仁幾乎天天守在現(xiàn)場，每天要跑20到40公里，這個習慣一直保持至80歲高齡。他曾說：“只要三峽工程需要我一天，我就在這里堅守一天。”2020年7月，81歲的鄭守仁因病逝世，11月，三峽工程完成整體竣工驗收全部程序。2024年12月，三峽水利樞紐工程開工建設(shè)30周年之際，累計發(fā)電量超1.7萬億千瓦時。“截斷巫山云雨，高峽出平湖”，建成的是大壩，聳立的是無數(shù)建設(shè)者們的精神。
— 嚴愷 —
中國首次大規(guī)模海岸帶綜合普查“領(lǐng)航者”
改革開放后，在加速沿海開發(fā)開放的形勢下，摸清我國海岸帶及相關(guān)海涂資源的“家底”亟不可待。
1980年，在國家六部委聯(lián)合組織下，沿海省區(qū)市的500多家單位、近2萬人開啟全國海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查，時任華東水利學院（今河海大學）院長的嚴愷擔任技術(shù)指導小組組長。
這是一項具有重要基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和長遠性的工作，只要海水可達的地方，就需摸清情況，內(nèi)容涉氣象、水文、海水化學、地質(zhì)、地貌、土壤、植被、林業(yè)、生物、環(huán)境、土地利用、社會經(jīng)濟等多學科（專業(yè)），地域橫跨3個氣候帶、穿越4個海區(qū)、面積約35萬平方公里的中國海岸帶。
在嚴愷的主持下，全國布設(shè)了近萬條觀測斷面、9萬余個觀測站，采集了460萬個生物和地質(zhì)標本。他負責制訂“調(diào)查簡明規(guī)程”，具體指導10多個專業(yè)組和各省市區(qū)的調(diào)查工作，走遍了沿海所有市縣，主持審查各省區(qū)市綜合調(diào)查報告并主編全國綜合調(diào)查報告。
中國海洋檔案館館藏海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查檔案
在近8年的調(diào)查過程中，嚴愷率領(lǐng)數(shù)萬人的團隊，用腳步丈量著祖國的每一寸海域。調(diào)查共形成檔案1.2萬余卷、樣品60多萬件、資料匯編1500多冊、各種圖件2000多幅，基本摸清了我國海岸帶的自然條件、資源數(shù)量、資源質(zhì)量、社會經(jīng)濟狀況，為沿海地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展提供了科學依據(jù)。
— 左東啟 —
舉河海全校之力建設(shè)大亞灣核電站
二十世紀八十年代，為適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，新能源建設(shè)成為燃眉之急。1982年，我國批準引進第一個核能發(fā)電項目——大亞灣核電站，并與法國簽約。河海大學作為我國政府選擇的科研單位，與法方同步進行建設(shè)工程方案的研究。
當時，由時任校長左東啟領(lǐng)銜，帶領(lǐng)由校內(nèi)跨學科骨干教師組成的優(yōu)秀團隊，開展了搜集資料，現(xiàn)場調(diào)研，工程方案的比選優(yōu)化，試驗設(shè)備的研配和調(diào)試，形成了海洋、動力、水土、水港、水文、環(huán)保和儀器等多學科和水科所、科研處等多部門大協(xié)作態(tài)勢。
大亞灣核電站所需的工作環(huán)境，都是河海大學各學科的強項。憑借科技功底和對我國海岸帶水流運動的正確掌握，河海大學優(yōu)化了大亞灣核電站的取排水口方案，使各項技術(shù)指標提優(yōu)的同時，節(jié)約工程投資約2億元，對我國日后核電站建設(shè)具有重要的參考價值。
自1994年投產(chǎn)以來，大亞灣核電基地已安全穩(wěn)定運行超過30年，累計上網(wǎng)電量突破1萬億千瓦時，其中逾3200億千瓦時的電量輸送香港，香港每4盞燈就有一盞被大亞灣核電“點亮”，為粵港澳大灣區(qū)的繁榮發(fā)展提供了清潔能源保障。
— 鈕新強 —
“世界最大調(diào)水工程”南水北調(diào)的中線開拓者
1952年，毛澤東主席第一次提出南水北調(diào)的宏偉設(shè)想。歷經(jīng)50年的規(guī)劃籌備，南水北調(diào)工程2002年正式啟動，鈕新強主持中線工程的設(shè)計工作。
長江的最大支流是漢江，中線工程是從漢江中上游、橫跨湖北河南兩省的丹江口水庫調(diào)水，途經(jīng)河南、河北，最終流入北京和天津，總干渠長1432公里，線路漫長，地質(zhì)和氣候條件復雜、技術(shù)難度大。
鈕新強和團隊在綿延千里的黃河岸、隧道里、溝渠間奔走，把漫漫江河里的技術(shù)難題逐一攻克。
丹江口水利樞紐大壩加高工程，是中線的控制性工程之一。為在98米高的混凝土重力壩上加高14.6米，鈕新強提出“后幫有限結(jié)合”的加高結(jié)構(gòu)設(shè)計新理論和方法，確保了新老壩體聯(lián)合承載，增加庫容116億立方米，保證了規(guī)劃的調(diào)水量。
2006年，正在進行加高工程的丹江口大壩
水源被送抵黃河邊，如何“穿越”黃河繼續(xù)北上？當時有兩種方案，一種“上天”，一種“入地”，前者指在河面上架設(shè)渡槽，后者指在河底開鑿隧洞，二者各有利弊。鈕新強回憶，“大家在這個問題上爭論得非常激烈，平時文雅的科學家也會爭得面紅耳赤。”
最終，穿越黃河選用了“入地”方案。上天容易入地難，穿黃隧洞全長4250米，是南水北調(diào)工程中單項工期最長、規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、施工難度最復雜的交叉建筑物。隧洞采用盾構(gòu)法施工，黃河河床淤沙松軟，不同于城市修地鐵的地質(zhì)。鈕新強和團隊在黃河之下23米至32米處，更換盾構(gòu)機刀頭幾百次，兩個直徑約7米的隧洞終于貫通，真正做到了“江水不犯河水”。
建設(shè)過程中，有一種土叫“膨脹土”，遇水膨脹、失水收縮，給渠道安全造成了不穩(wěn)定性，被稱為“工程上的癌癥”。鈕新強通過大量試驗研究，開發(fā)了一套適用于膨脹土渠坡的穩(wěn)定處理技術(shù)，有效控制了膨脹土的變形，保障了渠道的安全運行。
2014年12月，南水北調(diào)中線工程正式通水。截至2025年7月，中線一期工程累計調(diào)水突破800億立方米，直接受益人口達到1.85億。
— 盧永昌 —
為“世界最長跨海大橋”港珠澳大橋填海開路
建成于2018年的港珠澳大橋，飛跨伶仃洋，連接香港、廣東珠海和澳門三地，以其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界。
2009年5月，以盧永昌為總工程師的科研團隊，中標港珠澳大橋珠澳口岸人工島初步設(shè)計和施工圖設(shè)計工作，歷經(jīng)幾個月不分晝夜的忙碌后順利完成。同年12月，港珠澳大橋正式進入建設(shè)階段，盧永昌率領(lǐng)團隊負責兩個人工島和沉管隧道的建設(shè)。
人工島位于珠海拱北灣南側(cè)海域，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。此前，沒有任何國家在外海建兩個人工島。
作為世界級難度的工程，人工島遇到的諸多難題史無前例：海域地質(zhì)條件復雜，軟土分布范圍廣，軟土層厚；東人工島處于中華白海豚核心保護區(qū)，環(huán)保要求非常高；鋪設(shè)于水下的海底隧道，要在上方預留出30萬噸級的航道，必須建設(shè)世界上第一條深埋沉管隧道，沉管最深處達到-50米……
盧永昌回憶，“大橋總工期為6年，留給人工島的時間只有8到9個月。時間緊迫，我們必須創(chuàng)新”。面對“插入式鋼圓筒方案”這一代替?zhèn)鹘y(tǒng)拋石堤方案的創(chuàng)新設(shè)想，很多單位以應(yīng)用太少、風險性大為由拒絕論證，唯有盧永昌決定“死磕”。他率領(lǐng)團隊輾轉(zhuǎn)日本、上海、天津、北京等多地考察求教，經(jīng)過漫長縝密的求證，最終決定付諸實施。
運輸中的鋼圓筒
第一節(jié)沉管的安裝過程最令盧永昌難忘。整個過程長達96小時，反復安裝3次才最終成功。前兩次安裝，沉管預計偏離范圍為3-5公分，實際卻偏離8-9公分，團隊不得不把沉管退出來檢查原因。最終，問題定位在了水底回淤上。經(jīng)現(xiàn)場緊急清淤，沉管終于在第三次嘗試中安裝到位。
96個小時，連續(xù)4天，盧永昌都堅守在施工現(xiàn)場。安裝成功的那一刻，是整個項目團隊最激動、最驕傲、最感動的時候，這是整個工程的大勝利。
港珠澳大橋建設(shè)成功之前，我國還是沉管隧道建設(shè)方面的“小學生”，而荷蘭、美國等國已經(jīng)到了“博士后”水平。但當這條6.7公里的世界最長深埋沉管隧道建成之后，中國已從相關(guān)技術(shù)的“弱小國家變成領(lǐng)軍國家之一”。
從汪胡楨到盧永昌，河海大學培育出無數(shù)優(yōu)秀水利人才。新中國成立76年，從佛子嶺水庫到港珠澳大橋，無數(shù)曾為此殫精竭慮的河海學子，與一代代水利人，都將論文與青春，寫滿大國的大江大河。
