從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，今年前三季度，國家鐵路累計發送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長3.4%、4.3%。這不僅是一組沉甸甸的數字，更是中國經濟血脈暢通、活力奔涌的生動注腳。鐵路物流產品持續優化升級，運輸組織更加暢通高效，為助力降低全社會物流成本、暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供了有力支撐。
鐵路先行，筑牢經濟發展“生命線”。鐵路是國家能源保障的“穩定器”，其“點對點”運輸方案讓能源供應精準高效。今年以來，國鐵集團持續深化鐵路貨運市場化改革，優化產品供給，不斷提升鐵路物流能力效率和服務品質，持續抓好煤炭、冶煉物資、糧食等重點運輸項目，開辟綠色通道，確保高效送達。1至9月，國家鐵路發送煤炭15.53億噸，其中電煤10.56億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，冶煉物資、糧食發送量同比分別增長9.4%、10.8%。依托運量大、成本低的優勢，鐵路構建起貫通南北的物資通道，讓各類物資在萬里鐵道高效流動，成為國內大循環的堅實支撐。
鐵路先行，打通區域協同發展“梗阻”。今年以來，多條新線投產與重點工程推進，不僅完善了全國路網布局，更讓區域發展迎來“加速度”。鹽泰錫常宜鐵路建成后，將在蘇北、蘇中、蘇南之間形成“2小時快速交通圈”；成達萬高鐵全線貫通后將進一步打通川渝東出的快捷走廊，為區域協同發展、民生改善按下“加速鍵”；杭衢高鐵進入聯調聯試階段，為浙西地區群眾提供一條快速出行的“幸福通道”。從西南山區到東北平原，從東部沿海到西部內陸，鐵路建設的“進度條”不斷刷新，一條條新線如巨龍蜿蜒，串聯起城鄉脈絡，為區域協同發展鋪就堅實通途，讓“流動的中國”充滿生機與活力。
鐵路先行，為全球經濟發展注入活力。在全球化的背景下，國際的貿易往來日益密切。今年前三季度，中歐班列累計開行1.45萬列；中亞班列累計開行1.08萬列，同比增長22.8%；中老鐵路發送跨境貨物413萬噸，同比增長10.4%。這些數據的背后，是鐵路在國際物流中發揮的關鍵作用。中亞班列的持續增長，進一步密切了中國與中亞地區的經貿聯系，為區域經濟合作搭建了便捷的物流橋梁。中老鐵路則像一條黃金紐帶，有力促進了中老兩國及東盟國家的貿易往來和產業合作，讓互利共贏的成果惠及更多民眾。鐵路網絡的不斷延伸和運輸效率的持續提升，正在打破地域限制，促進資源在全球范圍內的優化配置，為世界經濟的復蘇和增長貢獻著不可或缺的中國力量。
國家鐵路的蓬勃發展，是高質量發展理念的生動實踐，更是人民對美好生活向往的生動詮釋。展望未來，一條條奔騰不息的“鋼鐵巨龍”必將在服務國家戰略、賦能實體經濟、增進民生福祉的征程上，譜寫高質量發展新篇章。（道喜）
