近日，兩臺30多層樓高的“巨無霸”順利在常熟口岸以“抵港直裝”模式裝載到出境半潛船上，起航前往阿聯酋。
這兩臺國產自升式海上風電安裝平臺，由招商局重工(江蘇)有限公司制造，將用于海上油田輔助鉆采、風電安裝、水上建筑安裝等作業，單臺貨物價值高達4000多萬美元。平臺高達76米，設置了生活區、直升機平臺和110噸起重能力的吊機。由于體積、重量大，高度超限，對泊位水深又有要求，兩個平臺無法直接運抵監管碼頭裝載出口。為解決出口“一帶一路”共建國家大型設備的困局，及時趕上作業進度，常熟海關統籌協同多部門開展研究，采取出境貨物“區外查驗”疊加“抵港直裝”的政策。
江蘇中外運船務代理有限公司常熟分公司船務部經理溫靜表示，站在企業的角度為企業著想，這個政策既為裝船出運提供了便利，也極大地壓縮了企業的時間和財務成本。
最終，兩臺“巨無霸”以“抵港直裝”模式在常熟口岸的海輪錨地裝船完畢，搭乘出境半潛船“祥云口”揚帆起航，前往“一帶一路”共建國家阿聯酋，為企業節約各項成本50多萬元。
同一天，在常熟海關監管下，5臺國產變壓器也以“抵港直裝”模式在常熟興華碼頭裝船完畢，將前往“一帶一路”共建國家孟加拉國。這批設備將用于中孟國家間合作示范工程——“擴建、改建和升級孟加拉全國電網系統項目”，總價值6000萬元以上，單個重量達140噸，遠遠超過碼頭普通吊機承載重量，裝卸難度較大。
常熟興華港口有限公司商務部副經理黃蔚介紹，超重的貨這樣“抵港直裝”就不需要堆場中轉，直接從小船裝到大船，這樣減少了一些流程，加快了堆場的周轉，也使整個碼頭的作業效率得到了提升，貨物減少了貨損。
常熟海關物流科科長王國新表示，下一步，一方面是進一步加大“船邊直提”“抵港直裝”等措施，暢通進出口監管物流，讓“大國重器”沿著“一帶一路”走向全球，另一方面指導轄區企業通過“提前申報”“兩步申報”等措施，進一步降低企業合規成本，能穩住企業市場主體，讓外貿穩健增長。
來源：蘇州新聞
