揚子晚報訊（記者 郭小川）24日下午，歷經(jīng)半個月的星夜兼程，首趟“莫斯科—海安”班列回程專列順利抵達江蘇海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園鐵路物流基地，為“一帶一路”再添一條“鋼鐵駝隊”。據(jù)了解，該班列將于每月2—3趟的頻次常態(tài)化開行，將為深化新時代中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系架起新的經(jīng)貿(mào)橋梁，也為構(gòu)建國際國內(nèi)雙循環(huán)新格局、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。
據(jù)了解，該趟專列運載的是海安金洲糧油集團進口自俄羅斯的葵花籽原油，共45車90個集裝箱，總重1800噸，于3月9日從俄羅斯發(fā)車，經(jīng)滿洲里口岸入境。為確保“莫斯科—海安”班列開行順利，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園多次協(xié)商，打通了班列開行涉及的物流、政策、通關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
海安是制造業(yè)大市，本地及周邊地區(qū)的裝備、紡織、食品、化工等支柱產(chǎn)業(yè)所需的生產(chǎn)原料，與俄羅斯、中亞地區(qū)主要出口原料高度契合。“海安-莫斯科”中歐回程班列的開通，將助力本地企業(yè)進一步降低物流成本，運輸時間將縮短三分之二左右。
位于海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園的鐵路物流基地，是江蘇中歐班列開行和推進跨境貿(mào)易的重要載體。物流基地總經(jīng)理王衛(wèi)國介紹說，這趟中歐回程班列只是一個開端，來自哈薩克斯坦的中亞回程班列已經(jīng)完成口岸通關(guān)，于3月24日在阿拉山口站發(fā)出駛向海安。同時，從老撾萬象發(fā)來海安的水果班列，以及海安始發(fā)首列阿富汗的跨境班列也在緊鑼密鼓的組織中，物流基地全年計劃開行各方向跨境班列40列。
近年來，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園全力推進“跨境園區(qū)”建設(shè)，促進本土外向型企業(yè)供應(yīng)鏈的降本增效。海安至上海港和寧波港的海鐵班列開通3年多來，共開行2300余列，累計降低企業(yè)物流成本1.3億元；鳳山港與上海港合作的ICT項目開通兩年，累計服務(wù)本土企業(yè)10余家，進出口箱量突破4000標箱，累計降低企業(yè)物流成本超1000萬元。
海安商貿(mào)物流園黨工委書記、管委會主任郁江表示，園區(qū)將圍繞中歐班列集結(jié)地這一目標，持續(xù)深化物流通道建設(shè)，不斷完善中歐班列的市場運行體系和服務(wù)保障體系，提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)鏈條，為大中小企業(yè)分類定制物流解決方案，以多向國際班列去程、回程雙向發(fā)力支持企業(yè)“走出去”“引進來”，在深度參與“一帶一路”共建中服務(wù)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
