隨著10月11日宣績高鐵的正式開通運(yùn)營，長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)再次迎來了重大升級。這條全長115公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路，極大地縮短了宣城與績溪之間的時(shí)空距離，更在長三角區(qū)域一體化發(fā)展的進(jìn)程中樹立了新的里程碑。
宣績高鐵的開通，是長三角高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善、區(qū)域協(xié)同發(fā)展不斷深化的重要體現(xiàn)，其積極影響深遠(yuǎn)且廣泛。據(jù)悉，此次圍繞宣績高鐵開通而推出高鐵環(huán)線列車產(chǎn)品，可以視作“中環(huán)線”。截至目前發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模優(yōu)勢，長三角鐵路已先后推出三條高鐵環(huán)線列車，形成小環(huán)、中環(huán)、大環(huán)分級輻射、遞進(jìn)互補(bǔ)的長三角一體化客運(yùn)產(chǎn)品。
高鐵“中環(huán)”形成，促進(jìn)旅游資源整合。宣績高鐵的開通，還標(biāo)志著長三角高鐵“中環(huán)”的正式形成。這一“中環(huán)”線路，將合肥、蕪湖、宣城、黃山等地緊密地串聯(lián)在一起，形成了一個(gè)完整的高鐵旅游環(huán)線，為游客提供了更加便捷、多樣的旅游選擇，也促進(jìn)了沿線旅游資源的整合與共享。借助高鐵的便捷性，游客可以更加輕松地游覽長三角地區(qū)的名勝古跡、自然風(fēng)光，感受不同地域的文化魅力。同時(shí)，高鐵“中環(huán)”的形成，也進(jìn)一步提升了長三角地區(qū)的旅游品牌影響力，為區(qū)域旅游業(yè)的繁榮發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
高鐵網(wǎng)絡(luò)完善，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。高鐵的開通，帶來了人流、物流、信息流的加速流動(dòng)，為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級、城市發(fā)展、文化交流等提供了有力的支撐。宣績高鐵“啟程”，更是長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善的重要一環(huán)。隨著長三角地區(qū)高鐵線路的不斷延伸和拓展，一個(gè)覆蓋廣泛、連接緊密的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。比如，南京南站經(jīng)宣績高鐵至績溪北、黃山北、南昌東站分別最快1小時(shí)48分鐘、1小時(shí)53分鐘、4小時(shí)4分鐘可達(dá)，不僅為人們的出行提供了更加便捷、高效的選擇，也極大地促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。高鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，將提升長三角地區(qū)的整體競爭力，為區(qū)域的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
宣績高鐵開通，助力區(qū)域交通一體化。宣績高鐵的開通，首先為長三角地區(qū)的交通一體化注入了新活力。在此之前，宣城至黃山之間沒有直達(dá)車次，馬鞍山、蕪湖至黃山也需繞行池州折返，這不僅增加了旅行時(shí)間，也提高了出行成本。而宣績高鐵的開通，則一舉打通了皖東南的鐵路梗阻，使得宣城、寧國、績溪等地緊密地連接在一起，形成了更加便捷、高效的高鐵通行網(wǎng)絡(luò)。而宣績高鐵與已開通的多條高鐵線路銜接，構(gòu)成了合肥—蕪湖—宣城—黃山—池州—安慶—合肥的旅游環(huán)線，進(jìn)一步提升了長三角地區(qū)內(nèi)部的交通便捷性，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了有力的交通保障。
闊步未來，長三角高鐵網(wǎng)“越織越密”。眼下，宣績高鐵的開通，只是長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善的一個(gè)縮影。未來，隨著更多高鐵線路的開通和運(yùn)營，長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)將更加完善、更加便捷，長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)也將成為展示中國高鐵技術(shù)實(shí)力、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要窗口和平臺。由此，將為旅客的出行帶來更多的便利和選擇，也將為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更多的活力和動(dòng)力。（苗瑞祥）
