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傳動系統產品、高精密注塑部件、儀表顯示器……在上海市浦東新區，一大批生產汽車零部件的企業陸續恢復生產，以點帶鏈，推動汽車產業“鏈式復工”。目前，占浦東新區汽車規上工業產值90%以上的21家規模企業實現復工復產。

  5月25日，上海海通國際汽車碼頭，一批上汽集團乘用車停在碼頭上等待裝運（無人機照片）。 新華社記者方喆 攝

“從3月24日員工進入工廠封閉管理以來，我們陸續有3批一線生產人員進入閉環?！笨邓共└衲獱査梗ㄉ虾＃┛刂葡到y有限公司副總經理卞鋒說。

康斯博格莫爾斯是一家合資企業，主要生產商用車傳動系統和離合系統產品，為國內包括東風、陜汽等主要商用車企業提供產品。

卞鋒說，隨著更多的員工進入公司閉環開展生產，企業產能得到逐步恢復，客戶交付也更有保障。

克模塑膠（上海）有限公司是一家生產工程塑料精密注塑品的企業，產品主要供應給傳統車企及新能源車企?？四Ｋ苣z（上海）有限公司董事總經理祝球說：“受疫情影響，一些頭部車企由于我們的零部件未能及時供貨而被迫停止生產，從產業鏈角度看，我們復工復產迫在眉睫。”

復工復產過程中，浦東新區相關部門給予企業指導。祝球說：“浦東新區聯合多部門組織現場考察核驗，對廠區區域規劃確認細致入微，連門開合的方向、靜默區隔斷的設立都考慮到了，讓我們的區域規劃更加合理?！?/p>

上海偉世通汽車電子系統有限公司是一家合資企業，主要生產汽車座艙電子類產品。5月26日，偉世通第二批復工復產員工進入產線生產。目前，企業共有240人駐扎在工廠，產能恢復到疫情前平均產能的七成。

關鍵零部件企業產能陸續恢復，保證了整車企業產能不斷提升。5月24日，位于浦東新區的特斯拉上海超級工廠日產量達到2600輛電動汽車。從零部件到整車廠，浦東新區汽車產業“鏈式復工”，加足馬力，推動經濟穩健恢復。

記者：楊有宗