日前，仰望汽車(chē)旗下百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野車(chē)仰望U8豪華版已在全國(guó)范圍內(nèi)有序交付。用戶(hù)提車(chē)后在不同地域、不同環(huán)境的越野視頻迅速在社交媒體上引起廣泛討論。
越野單元極為豐富、越野環(huán)境多元復(fù)雜，為了保障用戶(hù)體驗(yàn)，護(hù)航用戶(hù)征服各類(lèi)越野場(chǎng)景，仰望積極從用戶(hù)立場(chǎng)出發(fā)，對(duì)仰望U8耐久性能、越野可靠性、環(huán)境適應(yīng)性&氣味性VOC、EMC可靠性等方面，進(jìn)行了全方位深度測(cè)試驗(yàn)證。仰望秉承對(duì)產(chǎn)品可靠性的極致追求，制定了多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的嚴(yán)苛驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和體系，對(duì)仰望U8進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)500余天的整車(chē)性能驗(yàn)證，無(wú)論是曠野戶(hù)外或是城市出行，都能夠保證車(chē)輛的性能可靠，保持車(chē)內(nèi)的舒適健康。
越野性能、整車(chē)耐久嚴(yán)苛實(shí)測(cè)，保障用戶(hù)越野極致體驗(yàn)
作為一款新能源硬派越野車(chē)，仰望U8征服硬核越野路況，首先離不開(kāi)易四方及云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)兩大先進(jìn)技術(shù)賦能。其在坡度接近45度的坡面上爬坡表現(xiàn)依然可靠，并可穩(wěn)定輕松地通過(guò)深度為400mm的交叉軸測(cè)試；在滑輪組測(cè)試中，前雙輪或后雙輪失去附著力的情況下，依然能夠迅速脫困，實(shí)證強(qiáng)悍越野通過(guò)性。
為了盡量確保用戶(hù)可能遇到的每一種越野工況，都經(jīng)過(guò)了提前的測(cè)試驗(yàn)證，仰望U8從2022年6月已開(kāi)始進(jìn)行整車(chē)性能路試，截至目前，已持續(xù)500多天，測(cè)試工程師團(tuán)隊(duì)的足跡也遍布全國(guó)28個(gè)省及自治區(qū)。通過(guò)累計(jì)投入超過(guò)500臺(tái)試制車(chē)進(jìn)行整車(chē)級(jí)路試與驗(yàn)證，仰望U8完成了涵蓋6大地形、13種細(xì)分類(lèi)型的地形試驗(yàn)，在豐富的地形路試中逐步完善越野可靠性驗(yàn)證。其中，仰望U8在牙克石零下43攝氏度的低溫環(huán)境，以及吐魯番的高溫場(chǎng)地均進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間、大范圍測(cè)試，跨越近90攝氏度的溫差，尤其是高溫環(huán)境測(cè)試?yán)锍坛^(guò)了80000公里。
值得一提的是，仰望U8在完成常規(guī)的格爾木高原測(cè)試后，考慮到用戶(hù)的硬派越野需求，為驗(yàn)證車(chē)輛的極致越野可靠性，深入阿里無(wú)人區(qū)進(jìn)行高原測(cè)試驗(yàn)證。仰望專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)出了一條定制測(cè)試路，將高原測(cè)試的海拔從2700米提升至4500米，高原環(huán)境測(cè)試?yán)锍谈浅^(guò)7000公里。
與此同時(shí)，仰望全球新創(chuàng)24通道主動(dòng)懸架道路模擬試驗(yàn)技術(shù)，充分模擬越野、城市等各種路況場(chǎng)景，驗(yàn)證U8的耐久可靠性。在路譜采集階段，除了隨車(chē)采集試車(chē)場(chǎng)內(nèi)的各種路況數(shù)據(jù)，還增加了沙地、泥地、雪地等各種越野路況的采集工作，并在此基礎(chǔ)上將路譜載荷復(fù)現(xiàn)精度從95%提升到了99%。經(jīng)過(guò)3輪道路模擬試驗(yàn)及不斷優(yōu)化，仰望U8達(dá)成100萬(wàn)公里等效用戶(hù)里程且車(chē)輛無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷的目標(biāo)。并且，仰望還對(duì)U8累計(jì)進(jìn)行了4輪強(qiáng)化壞路測(cè)試，涉及多達(dá)21種測(cè)試工況種類(lèi)，在測(cè)試輪次和工種上，均超過(guò)行業(yè)普遍測(cè)試水平。最終經(jīng)過(guò)4輪路試和3輪臺(tái)架驗(yàn)證，仰望U8累計(jì)測(cè)試超過(guò)500萬(wàn)公里等效用戶(hù)里程，充分驗(yàn)證了其耐久可靠性。
高低溫、VOC、EMC深度測(cè)試，守護(hù)用戶(hù)多場(chǎng)景用車(chē)
對(duì)于新能源越野車(chē)，在爬坡、沙漠刷鍋等越野場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)長(zhǎng)期處于高溫大負(fù)荷工作狀態(tài)，容易出現(xiàn)過(guò)熱情況；或是在低溫環(huán)境下，車(chē)輛的各項(xiàng)性能、電子系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可能會(huì)失效，性能降級(jí)，影響用戶(hù)的正常用車(chē)。為驗(yàn)證仰望U8在各種環(huán)境溫度下各項(xiàng)功能、性能的可靠性，仰望對(duì)其進(jìn)行了全方位高低溫環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。
在高溫環(huán)境艙內(nèi)測(cè)試中，仰望U8接受了最高達(dá)45攝氏度的環(huán)境溫度考驗(yàn)，部分零部件表面溫度甚至超過(guò)100攝氏度，并累計(jì)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)80000公里的測(cè)試，確保其駕駛性能、冷卻性能、空調(diào)性能在高溫環(huán)境中也不會(huì)出現(xiàn)降級(jí)、失效情況。而在零下40攝氏度的低溫測(cè)試中，仰望U8靜置12個(gè)小時(shí)以上，仍然能夠正常解鎖啟動(dòng)，車(chē)門(mén)、迎賓踏板、懸架升降、仰望LINK等功能仍然正常運(yùn)行，除霜、采暖功能正常。在超過(guò)6000個(gè)小時(shí)的測(cè)試中，充分驗(yàn)證了其低溫性能。
在高低溫之外，仰望測(cè)試團(tuán)隊(duì)還制定了完整的材料、零部件、整車(chē)氣味試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系，確保仰望U8在常溫和高溫環(huán)境下，都不會(huì)產(chǎn)生干擾性氣味。同時(shí)，為確保座艙內(nèi)空氣健康，仰望U8遵循極致嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)輛靜置在高溫暴曬環(huán)境下，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)以上，對(duì)車(chē)內(nèi)的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，并已通過(guò)超50輪試驗(yàn)，確保用戶(hù)在車(chē)內(nèi)不受VOC的影響，提升空氣健康水準(zhǔn)。
此外，仰望還專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輛EMC（電磁兼容性），進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)及嚴(yán)格驗(yàn)證，確保U8在戶(hù)外和城市等多種出行場(chǎng)景下的EMC可靠性。技術(shù)層面，仰望對(duì)易四方的電磁輻射、云輦-P系統(tǒng)、ADAS智駕輔助系統(tǒng)乃至整車(chē)的抗電磁干擾均進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)。其中，易四方在系統(tǒng)架構(gòu)、電磁屏蔽、接地和多重濾波等方面均有充分設(shè)計(jì)，符合法規(guī)要求，在進(jìn)行原地掉頭時(shí)，其釋放的電磁輻射僅為0.2μT，低于一臺(tái)手機(jī)或家用電吹風(fēng)的輻射量，同時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家規(guī)定的電磁輻射安全限值。云輦-P系統(tǒng)通過(guò)多輪電磁抗干擾實(shí)驗(yàn)，保障其在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下，依然能夠精準(zhǔn)地感知決策，穩(wěn)定、靈活地對(duì)車(chē)身進(jìn)行控制調(diào)節(jié)；ADAS智駕輔助系統(tǒng)也通過(guò)EMC暗室模擬驗(yàn)證，確保在強(qiáng)電磁環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定順暢地運(yùn)行。
作為豪華越野品質(zhì)標(biāo)桿，仰望U8以極致可靠的測(cè)試驗(yàn)證，為用戶(hù)的用車(chē)可靠性保駕護(hù)航。在長(zhǎng)達(dá)500多天的整車(chē)性能驗(yàn)證中，仰望研發(fā)和測(cè)試團(tuán)隊(duì)秉持匠心，執(zhí)著品質(zhì)，極致追求產(chǎn)品可靠性，保證用戶(hù)體驗(yàn)。以用戶(hù)信任為驅(qū)動(dòng)，仰望將持續(xù)提高產(chǎn)品品質(zhì)，讓用戶(hù)盡享新能源時(shí)代的高端與豪華。
（校對(duì) 周露）
