（記者 王文 通訊員 張新語）暢通經(jīng)濟發(fā)展“脈絡”，奔騰的中國迸發(fā)無限活力。連云港海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，中哈（連云港）物流合作基地中歐班列累計開行運量突破1萬標箱，同比增長45.4%。班列覆蓋哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家和地區(qū)，貨物涉及整車、家電、服裝、食品、鉀肥等100多個品種。
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個落地的經(jīng)貿(mào)合作實體項目，自2014年啟用以來，不斷完善基礎(chǔ)設施，提升管理水平，已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的平臺。在基地數(shù)字化調(diào)度中心電子屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達的中歐班列的目的地、貨源地及貨物等信息一目了然、動態(tài)更新。“借助智能化遠程操控系統(tǒng)，基地集裝箱裝卸作業(yè)效率得到明顯提升，大大節(jié)省了人工成本?！边B云港中哈國際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍說。
不僅如此，連云港港自主研發(fā)的“中哈物流場站”信息化跟蹤系統(tǒng)，可實現(xiàn)集裝箱全流程查詢、網(wǎng)上申報等多項功能。尤其是系統(tǒng)中的特色功能“運蹤查詢”，能夠結(jié)合國鐵授權(quán)、GPS定位技術(shù)于一體，查詢連云港—霍爾果斯線路上的實時運蹤，只需調(diào)取貨物所在的集裝箱號，便可以在系統(tǒng)中在線查詢貨物所在地。
在連云港港集裝箱碼頭，從遠洋貨輪上卸下的電子產(chǎn)品，經(jīng)連云港港的“海鐵聯(lián)運”，坐上了從基地開往哈薩克斯坦的火車。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車，可以在15分鐘之內(nèi)完成，國際過境集裝箱作業(yè)完全實現(xiàn)“零等待”。口岸單位聯(lián)動協(xié)作，連云港市創(chuàng)新了集裝箱“保稅+出口”混拼、“船車（站）直取”零等待模式，大幅降低企業(yè)運輸時間和成本，展現(xiàn)了中哈（連云港）物流合作基地作為貨物過境中轉(zhuǎn)樞紐的價值。
據(jù)悉，2023年，中哈（連云港）物流合作基地完成集裝箱進出場量24.3萬標箱，同比增長約10%。目前，從基地出發(fā)的中歐班列已形成5個過境口岸、6條精品線路，實現(xiàn)國際班列“重去重回”，其中，東行回程過境班列運量品類居全國首位，中亞鐵合金、鉀肥、棉紗等專列運量全國領(lǐng)先，過境目的地覆蓋日本、韓國、東南亞全境和歐美等國家和地區(qū)。
“這些年，我們與中哈基地方面的合作非常順暢，尤其是他們推出的‘保稅+出口’混拼業(yè)務極大方便了我們小額商品過境業(yè)務，為他們的創(chuàng)新服務點贊。”青島萬嘉集運物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理魏朝陽表示。
