沿海是南通奮進“下一個萬億”的最大增量。南通將涉海產業作為撬動發展的關鍵支撐，以海強鏈、以海聚能、以海為媒、以海提質，聚力打造全省海洋產業高質量發展先行區。今年上半年，全市新簽約并注冊涉海重點產業項目87個，“藍色引擎”動能澎湃。
FLNG（浮式液化天然氣裝置）是開發海洋天然氣資源的“利器”，這幾天，停靠在啟東碼頭的全國首座大型浮式液化天然氣裝置建設進入了最忙碌的時刻。。這個建造了兩年多的“海上巨無霸”，下個月就要交付海外，中外技術人員正在進行最后一輪緊張的調試工作。
同樣如火如荼建設的還有啟東象嶼海裝的首制船——具備國際先進水平的16000噸海纜敷設船。該船長139.8米、寬38米、型深11米，配備DP2動力定位系統，具備無限航區作業能力，投入使用后，預計年敷設能力將超過1000公里。南通象嶼海洋裝備股份有限公司副總經理、總工程師嚴勇說：“這艘16000噸海纜鋪設船，是目前國內載纜量最大、抗風能力最強且技術含量最高的自航式海鋪纜船，預計明年9月交船。”
向海圖強，啟東突破傳統漁港定位，發展重心向海洋聚焦、產業布局向海洋靠攏、資源要素向海洋集聚。目前，啟東在建涉海省市重大項目22個，總投資超600億元，項目數量、總投資額均占南通全市的三分之一。
海底線纜是深海科技的“大動脈”，隨著海洋經濟加速崛起，這條“隱形高速公路”正催生新的市場機遇。中天科技海纜股份有限公司的“額定電壓330kV三芯交聯聚乙烯絕緣光纖復合交流海底電纜”入選了2025年江蘇省首臺（套）裝備。依托該產品，公司承擔了我國首個330kV三峽陽江青洲六海上風電示范項目，累計實現銷售收入5億元。
“我們實現了從三芯220kV到三芯330kV海纜的技術跨越，突破超高壓工廠軟接頭和現場軟接頭本體絕緣恢復技術，解決了三芯超高壓海纜光纖復合一體化技術難題，為我國遠距離能源互聯電網建設提供技術支撐和產品配套，對海洋經濟和行業發展具有重大帶動作用和示范效果。”中天科技海纜股份有限公司副總工程師趙囿林介紹。
“藍色糧倉”建設，是推進海洋漁業向深遠海有序拓展的關鍵一步。近日，由湛江灣實驗室自主研發，欽實佳美能源科技（南通）有限公司打造的“湛江灣一號”正式開啟首次海上試驗。該船從開工到下水僅用不到一年，集海上半潛養殖、自主航行避臺、綠色能源供給、智能控制等多項功能于一體，最大養殖吃水20米，養殖水體80000立方米，相當于32個標準游泳池的水量，能夠在全海域漂浮游弋并進行深海養殖，具備年產2000噸名貴魚類的產能。湛江灣實驗室裝備部副主任陳瀟表示：“南通是工業強市，素有‘中國船谷’之稱。‘湛江灣一號’只是一個開始，我們希望在全產業鏈領域深化合作，共同推動深遠海養殖產業做大做強。”
海洋是高質量發展戰略要地，更是培育新質生產力的重要領域。截至目前，全市涉海重點產業項目125個，總投資2427億元。其中，涉海省市重大項目66個，總投資1842億元。目前已初步形成以“兩院一中心”為核心的海洋科創體系，東南大學南通海洋高等研究院、哈爾濱工程大學長三角高等研究院、長三角船舶與海工裝備技術創新中心等一批重大科創平臺相繼落戶，藍色“朋友圈”持續擴容。接下來，南通將持續加快涉海項目招引建設、提升海洋科創能力，培優做強海洋產業，全力打造全省海洋產業高質量發展先行區。
