央視網消息：今天（7月11日）是第19個“中國航海日”，主題是“揚帆新絲路，奮楫新格局”。今年的中國航海日活動周從7月9日持續到15日，其間將舉行航海日論壇、中國航海學術年會、“全國航?？破罩堋币约昂胶？萍疾┯[會等活動，全面系統地展示中國航運發展的成就和亮點。
7月11日，中國各地的船舶掛滿旗并統一鳴笛1分鐘。與此同時，航海博物館、展覽館和航?？破战逃匾蚕蛏鐣婇_放。在位于上海的中國航海博物館，年度重磅大展“江海共潮生——長江與海洋文明·考古文物精品展”正式開放，展品涵蓋長江流域重大考古成果，時間跨度從新石器時代到明清。展覽將延續至10月8日。
江蘇連云港連島海事監管基地開展了航海知識科普、海上救援知識宣講，吸引市民互動交流，大家還一起隨船巡航港口海域，親身體驗航海魅力。秦皇島市200多名中小學生走進中國航標展館，參觀航海實物器具，并登上航海模擬器學習航海知識。在古代海上絲綢之路主要起碇港——寧波市鎮海區，學生們登古船、聽講解，詳細了解海上絲綢之路的歷史故事。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國已與100多個國家和地區建立了航線聯系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。
中國是海洋大國、航海大國、造船大國，作為全球最大貨物貿易國和第二大經濟體，中國約95%的進出口貿易貨物量通過海運完成，港口規模、船員數量、造船產量等位居世界前列。
交通運輸部今天發布的《2022中國航運發展報告》顯示，2022年國家重大水運基礎設施建設步伐加快，水路固定資產投資同比增長10.9%，水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，集裝箱鐵水聯運量同比增長16.0%。截至2022年底，中國海運船隊運力規模達3.7億載重噸，較十年前增長一倍，船隊規模躍居世界第二。
