從2003年11月圍起第一塊灘涂，到如今，3平方公里的人工島上已建成8個(gè)泊位，落戶4個(gè)重大能源基礎(chǔ)設(shè)施工程；臨港工業(yè)區(qū)一二三期內(nèi)，一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落地開(kāi)花……啟動(dòng)開(kāi)發(fā)建設(shè)20年來(lái)，江蘇如東洋口港乘著江蘇沿海開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化及“一帶一路”的東風(fēng)，充分發(fā)揮長(zhǎng)三角北翼深水良港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已建設(shè)成為江蘇對(duì)外開(kāi)放的重要門戶和“海上絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)。
黃金海岸涌動(dòng)澎湃動(dòng)力
如今，開(kāi)放的洋口港是南通最繁忙的港口之一。
“每天都很忙，碼頭現(xiàn)有5個(gè)泊位，可以實(shí)現(xiàn)5船同時(shí)在泊。”江蘇洋口港港務(wù)有限公司副總經(jīng)理丁輝介紹，“2016年僅有一個(gè)泊位對(duì)外開(kāi)放，內(nèi)外貿(mào)貨物年吞吐量7.2萬(wàn)噸。今年G2、G3泊位對(duì)外開(kāi)放通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收后，碼頭的業(yè)務(wù)量一下子翻了幾番。”
陽(yáng)光島南側(cè)液化品碼頭兩進(jìn)兩出“不斷檔”。從2011年5月24日接卸首船LNG至今，該碼頭已累計(jì)接卸來(lái)自卡塔爾、澳大利亞、俄羅斯等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)超5200萬(wàn)噸LNG，成為“海上絲綢之路”與長(zhǎng)三角地區(qū)緊密銜接的重要能源門戶。
與此同時(shí)，坐落于陽(yáng)光島東南角的通用碼頭日前也已通過(guò)竣工驗(yàn)收，設(shè)計(jì)年吞吐能力為300萬(wàn)噸。目前，洋口港正在加緊推進(jìn)碼頭對(duì)外開(kāi)放，兩個(gè)泊位開(kāi)放后，將進(jìn)一步拓寬洋口港口岸貨運(yùn)對(duì)外鏈接通道。洋口港的開(kāi)發(fā)建設(shè)，讓沉寂千年的如東海岸線生機(jī)勃發(fā)。
港產(chǎn)融合放大磁吸效應(yīng)
突出向海發(fā)展，優(yōu)勢(shì)在港口，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)。一直以來(lái)，洋口港始終圍繞“產(chǎn)業(yè)港”定位推動(dòng)港口開(kāi)發(fā)建設(shè)，堅(jiān)持一切港口資源向產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?jī)A斜，一切港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅(jiān)持走以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興港之路。
“我們致力于將洋口港建設(shè)成特色化、差異化、協(xié)同化發(fā)展的港口，與周邊其他港口實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。”如東縣委常委、洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書記邵鋒表示，立足“產(chǎn)業(yè)港”定位，洋口港量身打造港口工程：2010年，配套臺(tái)灣中石化項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)需要的丙烯腈罐區(qū)隨液化品碼頭G1泊位工程同步啟動(dòng)，現(xiàn)已發(fā)展成為江蘇沿海丙烯腈三大倉(cāng)儲(chǔ)基地之一；2017年起，液化品碼頭新建4個(gè)泊位服務(wù)配套省重大項(xiàng)目——桐昆（洋口港）石化聚酯一體化項(xiàng)目原料運(yùn)輸需求；2019年，服務(wù)配套百億級(jí)金光如東產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的通用碼頭提檔升級(jí)工程正式開(kāi)工……
瞄準(zhǔn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)港目標(biāo)，洋口港持續(xù)發(fā)力。2020年，總投資30億元的遠(yuǎn)東高端海工裝備產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式簽約落戶洋口港，項(xiàng)目配套建設(shè)一座萬(wàn)噸級(jí)泊位碼頭，投產(chǎn)后可年產(chǎn)各類光電復(fù)合海底電纜8000公里及電纜附件2.7萬(wàn)套。2022年，九州星際年產(chǎn)兩萬(wàn)噸超高分子量聚乙烯纖維項(xiàng)目在洋口港臨港工業(yè)區(qū)奠基開(kāi)工，建成后可年產(chǎn)2萬(wàn)噸超高分子量聚乙烯纖維。
能級(jí)提升激發(fā)開(kāi)放活力
從如東縣城驅(qū)車前往洋口港，耗時(shí)一刻鐘左右。一路走來(lái)，只見(jiàn)阡陌交錯(cuò)、花草繁盛、綠樹成蔭，寬闊的馬路向海延伸，現(xiàn)代化的廠房拔地而起，數(shù)層樓高的巨大儲(chǔ)罐屹立海邊，槽罐車在黃海大橋上來(lái)回穿梭。
“新城、海島、跨海大橋和大儲(chǔ)罐……”望著眼前這一切，中石油江蘇液化天然氣有限公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心經(jīng)理莊芳，回想起2008年來(lái)到洋口港時(shí)的情景。“當(dāng)時(shí)的洋口港到處是荒灘，陽(yáng)光島上除了黃沙漫天，什么都沒(méi)有。”
如何激活這片荒涼而貧瘠的土地？
按照超前規(guī)劃、分步實(shí)施、全面配套的總體思路，本世紀(jì)初以來(lái)，洋口港填海造島、架橋修路、筑港通航、建設(shè)新城。目前，新城區(qū)內(nèi)路網(wǎng)、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施配套日趨完善，休閑、購(gòu)物等公共服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，高品質(zhì)商住項(xiàng)目集聚增多，現(xiàn)代生活區(qū)、行政服務(wù)區(qū)、商務(wù)商貿(mào)區(qū)和醫(yī)療教育區(qū)四大板塊功能加速提升，居民生活環(huán)境、港城形象顯著改善提升。
大交通方面，臨海高等級(jí)公路、洋口大道、洋通高速一期建成通車；洋通高速二期啟動(dòng)建設(shè)，作為連通洋口港與市區(qū)的快速通道，該工程通車后，將徹底打通江蘇高速公路網(wǎng)末梢，使洋口港快速接入國(guó)家干線高速，有效改善洋口港港區(qū)集疏運(yùn)條件。同時(shí)，以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的洋呂鐵路工程也在緊鑼密鼓建設(shè)中，該工程建成后，將實(shí)現(xiàn)洋口港與南通沿海各港區(qū)互聯(lián)互通，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。（作者 單佳凱）
來(lái)源：如東發(fā)布
