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1月10日，一列滿載著二手汽車的中歐班列在中哈（連云港）物流合作基地整裝待發(fā)。
今年是中哈（連云港）物流合作基地正式運行10周年。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個落地的實體平臺項目，中哈（連云港）物流合作基地累計完成運量突破50萬標箱，源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥、棉紗等專列過境運量全國領(lǐng)先。
目前，連云港過境中歐班列覆蓋了中亞主要地區(qū)，運輸貨物涉及家電、醫(yī)藥、建材等400多個品種。2023年，中哈（連云港）物流合作基地開行中歐班列運量6.61萬標箱，同比增長10.7%，班列滿載率、重箱率達100%，成為亞歐跨境運輸重要集結(jié)中心。
據(jù)悉，為支持中哈（連云港）物流合作基地提質(zhì)上量、高效運行，連云港海關(guān)積極運用“鐵路快速通關(guān)”“直裝直提”等通關(guān)便利化舉措，充分盤活港口運力，保障書籍專列、中亞蕓豆高效過境，護航鐵路籠車運輸過境商品汽車新業(yè)態(tài)發(fā)展。同時，依托自貿(mào)試驗區(qū)先行先試，創(chuàng)新應(yīng)用中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、過境集裝箱“船車（站）直取”零等待模式，貨物通關(guān)效率不斷提升，為中哈（連云港）物流合作基地注入更大發(fā)展動能。
新華日報·交匯點記者 宋曉華
