新年伊始，“水運(yùn)無(wú)錫”建設(shè)攻堅(jiān)接連突破：繼元旦當(dāng)日無(wú)錫最大通江達(dá)海瓶頸打通、京杭運(yùn)河與錫澄運(yùn)河交匯處的平地開河航段正式通航后，蘇南運(yùn)河無(wú)錫段航道“三改二”疏浚工程也傳來(lái)好消息，目前疏浚施工累計(jì)完成166萬(wàn)方，完成占比90%，即將于今年1季度完工，后續(xù)將抓緊推進(jìn)4座礙航橋梁的改建。
“項(xiàng)目整體建成后，將保障2000噸級(jí)船舶全線暢行，讓‘黃金水道’釋放‘黃金效益’。”無(wú)錫市交通運(yùn)輸局港航中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著錫澄運(yùn)河、錫溧漕河、申張線等一批主干航道的升級(jí)提檔，將構(gòu)筑起滿足二層集裝箱運(yùn)輸船舶通行的水路集裝箱運(yùn)輸高速通道網(wǎng)絡(luò)。
作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市，無(wú)錫蓄力先行，充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，為沿江產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸延伸提供重要的水運(yùn)支撐和寶貴的岸線資源。2024年是全面推進(jìn)更具特色“水運(yùn)江蘇”建設(shè)元年。當(dāng)年3月，蘇南運(yùn)河無(wú)錫段航道“三改二”疏浚工程在全省率先開工建設(shè)。
“‘三改二’最終目的是發(fā)揮無(wú)錫江河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，聚焦‘雙聯(lián)雙提’，為降低全社會(huì)物流成本提供因地制宜的‘無(wú)錫方案’。”無(wú)錫市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在省政府《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》印發(fā)后，該市迅速研究貫徹落實(shí)意見(jiàn)，在全省率先出臺(tái)《打造更具特色的“水運(yùn)無(wú)錫”實(shí)施方案》和《加快打造更具特色的“水運(yùn)無(wú)錫”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》等文件，把“水運(yùn)無(wú)錫”建設(shè)發(fā)展與推進(jìn)“雙聯(lián)雙提”工程充分融合、有機(jī)銜接、整體統(tǒng)籌起來(lái)。目前，航道提級(jí)、岸線整治、碼頭整合、水運(yùn)成網(wǎng)等正在緊鑼密鼓推進(jìn)實(shí)施。
在暢通物流大通道的同時(shí)，打通直接服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)“最后一公里”的毛細(xì)血管——內(nèi)河短支航道建設(shè)也是步穩(wěn)蹄疾。
新年第一天，位于宜興市興楊公路的西孟河橋工地一派忙碌景象，隨著老橋的拆除完成，新橋建設(shè)也全面啟動(dòng)。去年10月，宜興首個(gè)內(nèi)河短支航道項(xiàng)目——官林水運(yùn)能力提升工程啟動(dòng)建設(shè)。
“目前，西孟河橋新橋樁基完成80%，承臺(tái)完成25%，臺(tái)身完成50%。” 宜興市交通運(yùn)輸局港航中心副主任邵紅陽(yáng)介紹。
本項(xiàng)目航道起自官林新材料產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園作為無(wú)錫市3家化工園（集中）區(qū)之一，3.6平方公里范圍內(nèi)入駐了21家企業(yè)，生產(chǎn)物流需求旺盛。項(xiàng)目完成后將打通產(chǎn)業(yè)園與蕪申線、錫溧漕河等省干線航道的“最后一公里”。這將為產(chǎn)業(yè)園周邊企業(yè)提供關(guān)鍵的水路物資運(yùn)輸通道，有助于企業(yè)降本增效，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)的建設(shè)，強(qiáng)化新材料園區(qū)的地理和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)園區(qū)的投資吸引力，支撐和帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
“用‘家門口’的‘小快靈’水運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步釋放水運(yùn)容量大、成本低、綠色安全的吸引力。”無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，短支航道連通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有“投資小、里程短、效益好”的特點(diǎn)，實(shí)施后將打通主航道的“瓶頸”，暢通“神經(jīng)末梢”。2024年全省通港達(dá)園短支航道共啟動(dòng)建設(shè)5條，無(wú)錫市2條分別涉及無(wú)錫西站物流園、宜興官林新材料產(chǎn)業(yè)園短支航道。
去年6月29日啟動(dòng)建設(shè)的無(wú)錫西站物流園（老錫溧漕河—錫溧漕河支線）航道整治工程是無(wú)錫首個(gè)通港達(dá)園短支航道項(xiàng)目。
“截至目前，777米護(hù)岸加固已全部完成，10座標(biāo)牌已全部完成，航道疏浚完成約22.2萬(wàn)方，占總疏浚工程量比重為91.98%。”惠山區(qū)交通運(yùn)輸局港航中心楊佳晨介紹，該項(xiàng)目將服務(wù)無(wú)錫西站物流園區(qū)內(nèi)1200多家企業(yè)，為五礦集團(tuán)、立峰等供應(yīng)鏈企業(yè)提供新動(dòng)能，進(jìn)一步發(fā)揮無(wú)錫西站物流園生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和“公鐵水”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。（徐兢輝）
