新年首個開工日，在寧企業(yè)滿懷信心開新局——
鼓足勁頭加油干 昂揚奮進啟新篇
□ 南京日報/紫金山新聞記者 周容璇
通訊員 楊景成 徐力 邵啟明 沈琛 童蕓
年歲并進，華章日新。時間來到2025年，放眼望去，南京處處澎湃著生產(chǎn)的熱潮、響起奮進的足音。在寧企業(yè)鉚足干勁，開足馬力，奮力啟新篇。
1月2日，南京北站樞紐工程施工現(xiàn)場一派繁忙景象，密密麻麻的“鋼鐵巨人”正在進行打樁作業(yè)。項目建成后將融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，與南京站、南京南站形成“三站聯(lián)動”格局。 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 攝
開工即開跑
新年上班第一天，走進南京鋼鐵集團有限公司的生產(chǎn)一線，只見一派忙碌景象——
既要為川藏鐵路東九曲特大橋提供免涂裝高性能耐候橋梁鋼，這種使用壽命超150年的橋梁鋼由南鋼獨家供應；又要為按照全球最高標準執(zhí)行的油氣項目卡塔爾Ruya項目生產(chǎn)特殊管線鋼，該項目是目前中國企業(yè)在中東地區(qū)承攬合同金額最大的海洋油氣工程EPCI總包項目， 其技術要求復雜，標準要求高，材料質(zhì)量要求極其嚴苛。
同時，南鋼還在為國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設及互聯(lián)互通重點規(guī)劃項目——中海油浙江寧波“綠能港”三期項目，供貨世界最大容積27萬立方米LNG儲罐所需的9鎳鋼板。元旦期間，南鋼已完成供貨約三分之二。
新年伊始，萬象更新。中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司各個車輛項目全面啟動。在城軌地鐵新造車輛領域，貴陽S1號線、深圳12號線二期、東莞1號線等多個項目同步推進。與此同時，城軌地鐵架大修車輛項目同步展開，對地鐵車輛進行全面的翻新和升級，以提高車輛的安全性能、舒適性和運營效率。
中車浦鎮(zhèn)公司的員工們齊心協(xié)力，確保各項任務按時完成。他們用自己的辛勤付出，為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻著力量，展現(xiàn)了新時代產(chǎn)業(yè)工人的風采。
“煥新”啟新篇
在新年首個工作日，寶鋼股份梅鋼公司正熱火朝天地忙著“煥新”！該公司系列年修及技改項目正如火如荼地展開。此次系列年修涵蓋梅鋼五號燒結、五號高爐、1780熱軋、厚板酸洗機組等全工序重點裝備，工期長達40天，共計65家專業(yè)單位參與施工，預計投入人力6000余人次。
“1780熱軋產(chǎn)線升級改造是此次年修的重中之重！”梅鋼相關負責人介紹，該產(chǎn)線是梅鋼公司主力產(chǎn)品線，重點生產(chǎn)精沖工具鋼以及汽車用鋼等高端鋼材。此次年修是1780產(chǎn)線投產(chǎn)以來規(guī)模最大、工期最長、最具挑戰(zhàn)性的一次停機施工，共有項目383項，包含新增熱卷箱、層流冷卻改造等重點技改項目9項。
記者了解到，項目實施后，將從生產(chǎn)、工藝、操作等方面給產(chǎn)線帶來顛覆性升級，促進產(chǎn)線產(chǎn)品板型、卷型、成本、質(zhì)量的全方位改善，有效提升產(chǎn)線“高強減薄”精品實現(xiàn)能力，為梅鋼“打造國內(nèi)第一熱軋精品基地”戰(zhàn)略目標注入新質(zhì)生產(chǎn)力，助力其在鋼鐵行業(yè)競爭中搶占先機。
新年“心”服務
市民們歡慶新年，快遞企業(yè)則忙著投遞“新年祝福”。首個工作日，極兔速遞南京秦淮夫子廟中心網(wǎng)點工作人員正在用全降解膠帶給快件包裹“量體裁衣”，接下來循環(huán)集裝袋、全降解防水袋和包裝回收裝置輪番上陣，“見證”一個個快遞包裹的新年綠色低碳之旅。網(wǎng)點快遞員們帶著“綠色”快遞穿梭在大街小巷，揮灑汗水、步履不停！
當首個工作日的曙光灑向南京城，鼓樓醫(yī)院小郵局也開啟新征程。走進鼓樓醫(yī)院小郵局，只見工作人員身著整齊的制服，眼神中透露出對新一年工作的專注與期待。
包裹分揀區(qū)，一件件包裹在他們手中快速傳遞、掃碼、分類，動作嫻熟流暢，宛如一場默契的新年“接力賽”。在營業(yè)窗口，工作人員熱情地接待著每一位前來辦理業(yè)務的顧客。無論是為遠方親友寄去的新春祝福，還是醫(yī)院往來的重要文件，都在這小小的郵局里被賦予了新一年的希望與牽掛，踏上溫暖的旅途。
“張醫(yī)生，這是您的醫(yī)學雜志，新年第一刊，給您送來了！”投遞員季霞笑著將雜志遞到醫(yī)生手中，隨后推著裝滿郵件的推車，繼續(xù)穿梭在醫(yī)院各個科室與病房樓之間。南京郵政正以堅實步伐，揭開新序幕。
